Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w Warszawie znów jest większa. Od września kierowcy muszą płacić za postój w kolejnych częściach Woli i Pragi-Południe. Zmiany objęły łącznie ponad 1,5 tys. miejsc postojowych. Na nowych obszarach stanęło również 46 parkomatów. Gdzie dokładnie rozszerzono SPPN i co powinni wiedzieć kierowcy?
Zobacz również: Parkowanie w Warszawie
Strefa płatnego parkowania w Warszawie jest większa
Od 7 września 2026 roku do warszawskiej SPPN zostały włączone dwa kolejne obszary: Odolany na Woli oraz rejon ul. Międzynarodowej na Pradze-Południe. Decyzję o rozszerzeniu strefy Rada Warszawy podjęła w czerwcu.
Zmiana oznacza ponad 1500 miejsc postojowych, na których kierowcy muszą pamiętać o opłacie za parkowanie. ZDM przygotował na obu nowych obszarach łącznie 46 parkomatów.
Większa część nowych miejsc znajduje się w rejonie ul. Międzynarodowej. Kierowcy mają tam do dyspozycji około 900 miejsc postojowych i 17 parkomatów.
Na Odolanach wyznaczono z kolei około 689 ogólnodostępnych, oznakowanych miejsc postojowych. Obszar objęty zmianami ma 3,86 km kw., obejmuje 12 ulic o łącznej długości 7,58 km. Stanęło tam 29 parkomatów – 11 umożliwiających płatność kartą i bilonem oraz 18 obsługujących płatności kartą.
Ile kosztuje parkowanie w Warszawie?
Na nowych obszarach obowiązują takie same zasady jak w pozostałej części Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego.
Za pierwszą godzinę postoju trzeba zapłacić 4,50 zł, za drugą 5,40 zł, a za trzecią 6,40 zł. Czwarta i każda kolejna godzina kosztują po 4,50 zł. Opłaty pobierane są w dni robocze od poniedziałku do piątku.
Mieszkańcy terenów włączonych do strefy mogą natomiast korzystać z abonamentów mieszkańca. Wnioski można składać online lub stacjonarnie. Abonament pozwala na postój na określonym obszarze bez konieczności każdorazowego opłacania parkowania według stawek godzinowych.
Dlaczego Warszawa rozszerza płatne parkowanie?
Według Zarządu Dróg Miejskich jednym z głównych powodów wprowadzania SPPN na kolejnych obszarach jest zwiększenie dostępności miejsc dla mieszkańców.
Opłaty mają zniechęcać część kierowców przyjezdnych do długiego pozostawiania samochodów oraz zwiększać rotację na miejscach postojowych. Przy okazji wprowadzania SPPN porządkowana jest także organizacja parkowania na ulicach.
Warszawska strefa systematycznie się rozrasta. Jeszcze do września 2020 roku obejmowała Śródmieście oraz fragmenty Mokotowa, Ochoty, Pragi-Północ i Woli. Później dołączały kolejne części miasta, m.in. Żoliborz, Saska Kępa, Kamionek oraz kolejne rejony Mokotowa. Najnowsze rozszerzenie objęło Odolany i okolice ul. Międzynarodowej.
I to jeszcze nie koniec zmian. W maju 2027 roku SPPN ma zostać rozszerzona o Służewiec na Mokotowie oraz Raków i północną część Okęcia we Włochach.