Charakterystyczne żółte pociągi czeskiego RegioJet coraz śmielej podbijają polskie tory. Po sukcesie tras z Krakowa i Poznania, czeski przewoźnik celuje teraz w Dolny Śląsk. Od grudnia 2026 roku RegioJet planuje uruchomić aż pięć par pociągów dziennie na trasie Wrocław – Warszawa. Co to oznacza dla pasażerów ze stolicy?
RegioJet Warszawa – jak rozwijała się oferta czeskiego przewoźnika?
RegioJet nie pojawił się w Polsce z dnia na dzień. Wiosną 2025 roku przewoźnik dopełnił formalności w Urzędzie Transportu Kolejowego, po czym stopniowo wprowadzał nowe połączenia – trasę Kraków–Warszawa uruchomił we wrześniu 2025 roku, Kraków–Gdynię w grudniu 2025, a połączenie Poznań–Warszawa wystartowało w lutym 2026 roku.
Ekspansja idzie szybko, a Warszawa jest centrum tej siatki połączeń.
RegioJet Warszawa Wrocław – co wiemy o nowej trasie?
RegioJet otrzymał zgodę na jazdę do stolicy Dolnego Śląska liniami nr 3 oraz nr 271, a więc przez Poznań i Leszno – w ślad za pociągami PKP Intercity.
Zakładane godziny odjazdów z Warszawy to 4:57, 7:27, 11:27, 13:27 oraz 17:27, natomiast z Wrocławia Głównego pociągi wyruszą o 5:52, 9:52, 11:52, 15:52 i 18:52. Czas przejazdu ma wynosić 3 godziny i 46 minut.
Dla porównania – PKP Intercity uruchomi na tej trasie dwie pary kursów dziennie, podczas gdy RegioJet planuje aż pięć.
RegioJet Warszawa Kraków – już działa i cieszy się powodzeniem
Podczas gdy połączenie do Wrocławia dopiero się szykuje, trasa RegioJet Warszawa–Kraków jest już faktem. Na trasie Warszawa Wschodnia–Kraków Płaszów przewoźnik planuje docelowo cztery pary połączeń dziennie. Czeski operator słynie z wysokiego standardu obsługi i atrakcyjnych cen – co na trasie krakowskiej już odczuli pasażerowie.
RegioJet – konkurencja dla PKP Intercity?
Czeski przewoźnik chce obsługiwać swoje polskie trasy nowoczesnymi lokomotywami serii Traxx MS lub Vectron w składach wyposażonych w od 6 do 10 wagonów, z elastyczną konfiguracją dostosowaną do aktualnego popytu.
Decyzja Urzędu Transportu Kolejowego przyznała firmie otwarty dostęp dla przewozów pasażerskich na trasie Warszawa–Wrocław od grudnia 2026 roku aż do grudnia 2031 roku. To wyraźny sygnał, że RegioJet w Polsce zostaje na dłużej.
Dla pasażerów same plusy
Więcej połączeń to więcej możliwości – i niższe ceny. Dzięki nowym kursom 60-tysięczne Leszno zyska pięć kolejnych bezpośrednich par pociągów do Warszawy, co jeszcze kilka lat temu byłoby dla tego miasta nie do pomyślenia. A stolica zyska kolejnego przewoźnika gotowego walczyć o pasażera.