PKP Intercity odpaliło sprzedaż biletów na jeden z najbardziej wyczekiwanych wakacyjnych pociągów w Polsce. Adriatic Express, który w zeszłym roku skradł serca 9,3 tysiąca pasażerów, wraca w rozszerzonej formule – tym razem z nowym celem: słoweńskim Koprem.
Większa częstotliwość, nowy kierunek
W sezonie 2025 pociąg kursował cztery razy w tygodniu. W tym roku PKP Intercity rozszerzyło rozkład do sześciu kursów tygodniowo – codziennie poza sobotą. To wzrost liczby miejsc o 132 procent względem ubiegłego roku. Odpowiedź jest prosta: w minionym sezonie bilety znikały błyskawicznie, a zainteresowanie przerosło możliwości przewoźnika.
Największa nowość to podział składu w Lublanie. Część wagonów jedzie dalej do Rijeki w Chorwacji, a nowa sekcja kieruje się do Kopru na słoweńskim wybrzeżu Adriatyku. Pasażerowie wybierają cel już przy zakupie biletu. Dodatkowo z Lublany można dokupić łączony bilet autobusowy i dojechać bezpośrednio do włoskiego Triestu.
Kiedy i skąd odjeżdża?
Pierwszy kurs zaplanowano na 26 czerwca 2026 roku – w dniu zakończenia roku szkolnego w większości polskich województw. Pociąg wyjeżdża z Warszawy Wschodniej o godzinie 14:04 i dociera do Rijeki o 10:04 następnego dnia. Czas przejazdu skrócono o ponad 40 minut w porównaniu z poprzednim sezonem – teraz trwa on niecałe 19 godzin.
Na trasie skład zatrzymuje się w wielu polskich miastach: Zawierciu, Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu, Katowicach, Tychach, Rybniku i Wodzisławiu Śląskim. Pasażerowie z Krakowa, Łodzi, Wrocławia, Rzeszowa, Kielc, Opola czy Poznania mogą wsiąść z wygodną przesiadką z innych pociągów PKP Intercity. Za granicą skład przejeżdża przez Czechy i Austrię, z postoje w Wiedniu, następnie przez Słowenię (Maribor, Celje, Lublana, Postojna) i dociera do Chorwacji.
Ile kosztuje bilet?
Sprzedaż ruszyła 5 maja. Ceny w najtańszej puli promocyjnej Super Promo International zaczynają się od 44,90 euro z Warszawy (około 194 zł) za miejsce siedzące w wagonie 2. klasy. Z Katowic trochę taniej – od 39,90 euro (około 173 zł). Za kuszetkę z miejscem do leżenia, poduszką, kocem i prześcieradłami trzeba zapłacić od 69,90 euro (około 303 zł). Obowiązuje pięć progów cenowych – im wcześniej, tym taniej. W ubiegłym roku najtańsze miejsca znikały w ciągu kilku godzin od otwarcia sprzedaży.
Bilety dostępne są na intercity.pl, w aplikacji PKP Intercity i w kasach obsługujących połączenia międzynarodowe.
Co na pokładzie?
Na odcinku Warszawa–Wiedeń działa wagon restauracyjny WARS z pełnym menu i świeżymi daniami przygotowywanym przez kucharza. Na pozostałej trasie do dyspozycji jest obsługa kuszetki z ciepłymi i zimnymi napojami oraz przekąskami. Wagony są klimatyzowane. Pociąg może zabrać maksymalnie 172 pasażerów.
Dlaczego to ważne?
Polska jest jednym z największych europejskich rynków turystyki do Chorwacji – kraj ten odwiedza co roku ponad milion Polaków, dotychczas niemal wyłącznie samochodem lub autokarem. Adriatic Express to realnie tańsza i mniej stresująca alternatywa dla rodzin z dziećmi i osób, które wolą spędzić 19 godzin w wygodnym przedziale niż za kierownicą w kolejce na granicy. Ubiegłoroczny debiut pokazał, że popyt na takie połączenie jest bardzo duży. Tegoroczna edycja, z większą liczbą kursów i nowym kierunkiem do Kopru, będzie prawdopodobnie jeszcze popularniejsza.